08年度全国优秀博士学位论文奖获得者

李志纯博士

回母校汇报求学心得

报告题目：交通网络均衡理论及其应用

时间：2009年1月14日上午10:00

地点：北航新主楼A928

李志纯博士将结合个人求学经历，与大家就如何撰写学术论文和博士论文等问题进行深入探讨。欢迎广大研究生、教师参加！

李志纯简介

1999.9-2002.7 中南大学数学科学与计算技术学院 应用数学专业 理学硕士

2002.9-2006.1 9999js金沙老品牌 交通运输规划与管理专业 工学博士

2006.4-2008.12 复旦大学管理学院 管理科学与工程博士后

2004.2-2004.12 香港理工大学土木与结构工程学系 研究助理

2006.5-2007.6 香港理工大学土木与结构工程学系 副研究员

2007.10-2008.10 香港理工大学土木与结构工程学系 博士后研究员

2008.12-现在 华中科技大学 管理学院 教授 博士生导师

2007 北航优秀博士学位论文奖（指导教师：黄海军）

2008 全国（百篇）优秀博士学位论文奖（指导教师：黄海军）

网络可靠度分析，拥挤定价，智能交通系统评价，动态交通分配，停车行为建模，停车换乘模型，交通应急管理，公交竞争，航空公司竞争、航线分配和航班调度等

中国博士后科学基金1项（项目编号20060400573，3万）

中国博士后科学基金特别资助1项（10万）

国家自然科学基金青年基金项目1项（项目编号 70701010，2008.1-2008.12，6.5万）

已在国内外重要学术期刊和学术会议上发表论文30多篇，其中SCI论文收录9篇（含录用），EI收录论文10篇

SELECTED PUBLICATIONS：

1. Huang, H. J., Li, Z. C., William H. K. Lam and S. C. Wong, 2005. A time-dependent activity and travel choice model with multiple parking options. In: Mahmassani, H. (Ed.),Transportation and Traffic Theory, Elsevier, Oxford, pp. 717-739.

2. William H. K. Lam, Li, Z. C., Huang, H. J. and S. C. Wong, 2006. Modeling time-dependent travel choice problems in road networks with multiple user classes and multiple parking facilities.Transportation Research B, 40, 368-395.

3. Huang, H. J. and Li, Z. C., 2007. A multiclass, multicriteria logit-based traffic equilibrium assignment model under ATIS.European Journal of Operational Research, 176, 1464-1477.

4. Li, Z. C., Huang, H. J., William H. K. Lam, S. C. Wong, 2007. A model for evaluation of transport policies in multimodal networks with road and parking capacity constraints.Journal of Mathematical Modelling and Algorithms, 6, 239-257.

5. Li, Z. C., Huang, H. J., William H. K. Lam and S. C. Wong, 2007. Time-differential pricing of road tolls and parking charges in a transport network with elastic demand. In: Bell, M.G.H. (Ed.),Transportation and Traffic Theory, Elsevier, Oxford, pp. 55-85.

6. Li, Z. C., William H. K. Lam, S. C. Wong, Zhu, D. L. and Huang, H. J., 2007. Modeling park-and-ride services in a multimodal transport network with elastic demand.Transportation Research Record, 1994, 101-109.

7. Li, Z. C., William H. K. Lam, S. C. Wong, Huang, H. J., and Zhu, D. L., 2008. Reliability evaluation for stochastic and time-dependent networks with multiple parking facilities.Networks and Spatial Economics,8, 355-381.

8. Li, Z. C., Huang, H. J., Lam, W. H. K., Wong, S. C., 2007. Optimization of time-varying parking charges and parking supply in networks with multiple user classes and multiple parking facilities.Tsinghua Science and Technology, 12, 167-177.

9. Lam, W. H. K., Li, Z. C., Wong, S. C., Zhu, D. L., 2007. Modeling an elastic-demand bimodal transport network with park-and-ride trips.Tsinghua Science and Technology, 12, 158-166.

10. Li, Z. C., William H. K. Lam, and A. Sumalee, 2008. Modeling the Impacts of Transit Operators’ Fleet Size under Various Market Regimes with Uncertainty in Network.Transportation Research Record, 2063, 18-27.

11. Lam, W. H. K., K. S. Chan, Li, Z. C., M. G. H. Bell, 2008. A risk-averse user equilibrium model for route choice problem in signal-controlled networks.Journal of Advanced Transportation,in press.

12. Fan, W. B., and Li, Z. C., 2008. Modeling commuters’ day-to-day route choice dynamics under network uncertainty: a reference-dependent approach. Accepted for publication inDynamics of Continuous, Discrete and Impulsive Systems - Series B: Applications and Algorithms.

13. 李志纯, 黄海军. 多目标路径诱导下平衡市场渗透率的确定. 系统工程理论与实践, 2004, Vol.24, No.9, pp.125-130

14. 李志纯, 黄海军. 弹性需求下的组合出行模型与求解算法. 中国公路学报, 2005, Vol.18, No.3, pp.94-98

15. 李志纯, 黄海军. 先进的旅行者信息系统对出行者选择行为的影响研究. 公路交通科技, 2005, Vol.22, No.2, pp.95-99

16. 黄海军, 李志纯. 组合出行方式下的混合均衡分配模型及求解算法. 系统科学与数学, 2006, Vol.26, No.3, pp.352-361

17. 李志纯, 朱道立. 能力约束下的停车行为模型及求解算法. 中国公路学报, 2007, Vol.20, No.5, pp.89-94